历史不仅留存于书籍中 更在于可以触摸的遗迹

每一件史物能有缘留存下来，都有现实的原因。横亘于大运河畔的宝带桥更是由于水运的需求一路前行至今。冬日的清晨，天空灰濛濛的，北风凛冽。怀着一份期冀与向往，在寒风中走近千年的你。
跨越千年的古桥，全长317米。始建于唐元和十一年至十四年，由刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，桥名由此而来。不似江南常规的拱桥，53个圆孔次第相连。据称中秋之夜可以看到恍若银盘的53轮明月冉冉升起。所有的拱石不用一点灰浆，全部以榫头卯眼相拼接。
由于维护之故，铁门紧闭。透过栅栏遥望，荒草萋萋，桥堍兀立的两只石狮子透出几分活力。毗邻的公路桥早已拆除，只留桥墩孤独的伫立水面，诉说曾经的荣光。封闭水道里飘满杂物，在北风中上下浮沉。黄色的灯塔无疑是为了保护桥体，是否可以多考虑些，让灯塔与古桥更加融合。偶遇的文物局长者，面色略带忧虑，关注的目光一直驻留在桥体周遭。
历史不仅留存于书籍中，更在于可以触摸的遗迹。一个城市能拥有走过千年风雨的历史留存，对传承而言，实乃幸事。有缘亲临，不亦快哉。