李渡码头我永远记着你

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早就想写一点文字了,说说李渡码头。因为它伴随我成长,并给予了我很多的方便和帮助,所以我对它无比怀念,难以忘怀。
李渡,百年古镇,座落在嘉陵江畔,水陆交通十分便捷,商贸活跃,经济繁荣,人口众多,是方圆几十里十来个乡镇的中心集镇。场镇聚商贸、经济、文化为一体,属川东北重镇之一。尤其逢场,四面八方的村民纷至沓来,买东卖西,热闹非凡,生意格外兴隆。
场镇建在一片坝地上,东傍嘉陵江,西靠狮子山,南接林家坝,北依尖山子,依山傍水,风景秀丽,地理位置优越。李渡镇是嘉陵区最大的中心场镇,早已被国家、省、市列为小城镇试点镇,尤其那热闹繁忙的李渡码头更是可见一斑。由于沿江水运路线长,辐射面宽,客货船只来往较多,年载运量大,水上航运尤为发达。李渡码头成了四川省内陆最大的水码头,深得各级政府高度重视,层层领导大力支持。曾经的李渡码头风光无限,远近闻名。
我出生在新场乡,与李渡镇遥遥相望,一江之隔,嘉陵江便成了自然的分界线。西边李渡,东边新场,东西两岸的人们为了互通往来,要走捷径,别无选择,只得乘船过江。于是,李渡码头就担负起了两岸人民物质交流和来往的承载与接送任务。
那时候,上至广元下到重庆走水路搞货运,李渡码头便成了沿途客商歇脚的中转站。货运船舶到了这里,客商就得停歇几天。船主便要给货轮做一次检修,加一些油料,以便继续前行;船工们借此机会会在场上溜达几日,一览镇上的风光,欣赏江上的夜景,品尝场上有名的油酥饼、麻辣小面、锅盔灌等特色小吃。场上所需的煤炭、木材、石灰、粮油等,也可从驳船上购得,当地的柑橘、花生、黑桃等土特产品便可销往重庆、南充、广元等大中城市。因此,李渡码头成了南北水上的重要运输线,风靡一时。后因广元至重庆陆路交通畅通便捷了,加上李渡下游修建了东西观发电站,水上长途货运从此便消停了下来。
李渡场是我们的油盐场,凡赶场买卖购物或去场上玩耍看闹热,必须渡江从李渡码头上下。记得小时候,每到李渡逢场,我就要跟随母亲去场上玩耍,看闹热。母亲牵着我或背着我从家里出发,走过弯弯曲曲的村道来到村口,然后再下九十九步石梯才能到江边,江岸边并排停靠着青居航运公司的好几只大木船(后来木船改成了机动铁皮船)等着载人过江,密密麻麻的赶场人争先恐后抢着上船,江岸边一片混乱。为了安全,母亲带着我从来不去抢渡,等过河的人稀疏了才慢慢上船。船上有三位船工,船后那位船工又称后驾长,年龄稍大,十分沉稳,懂水向风向,有一定的驾船经验,会掌舵,他一边摇撸一边搬舵,还要指挥船头的船工摇撸;船头一般有两位船工又称前驾长,人需年轻,力气要大,会撑船推船就行,船在江中前行快慢就得看前驾长推船的劲头了。船在江上行驶,坐在船舱里的乘客总感到有些摇摇晃晃的,初坐渡船的人不会有些恐惧,会在船舱里坐立不安,这样的话,船只会更加摇摆得厉害。后驾长见状就会一边推船,一边招呼乘客坐稳,不要惊慌,不要在船上走动,乘客这才屏住呼吸,坐在船上不动,期盼着船早点靠近对面的码头。船一靠岸,母亲便叮嘱我,当场天人多,场上十分拥挤,要是和妈妈走丢了,就来码头上等着,不要乱跑,免得妈妈到处找。我点了点头,表示明白。有一回我真的在场上与母亲走散了,母亲并不着急,也不找我,把东西卖了后,直接就来到码头上。她看我站在码头上等她,笑着夸我,说我真听话、真乖,没让她担心。
那时候我们去李渡粮站交送公粮、去李渡食品站送生猪、去李渡供销社购买农用物资等等都得上下李渡码头,李渡码头给沿江两岸的人民带来了不少好处和方便。
我去李渡中学读书时,每个周末都要回家去背米背红苕拿咸菜,乘船过江必须经过李渡码头,这是最便捷的路程。从学校走两公里路到江边,然后去码头上坐船过江。从学校到家来回一趟就花三个多小时。要是遇到夏天涨洪水那就麻烦了,由于水急浪高,李渡码头被淹,航运公司会封渡船,过不了江只得绕道。从学校出发到镇上赶客车去南充再过白塔嘉陵江大桥到对岸,然后步行四十多公里山路才能到家,要从早走到晚。要是不从李渡码头过江,两岸人民相互交往有多难,人们要到场上办点事有多么的不方便。李渡码头对两岸人民的贡献很大,真的功不可没。
现在,李渡码头虽然尚在,但已经没有了先前的繁忙和热闹了,成了镇上居民早晚散步的休闲之地。李渡嘉陵江大桥建成通车了,两岸人民几代人的大桥梦实现了。过河渡江成了过去,李渡码头便成了历史。
有一首歌里有那么一句歌词写得很好:“有了新朋友别忘老朋友。”我一想起这句歌词就感动不已。
李渡嘉陵江大桥就好比我的新朋友,李渡码头就好比我的老朋友,每次回家,我都去码头上坐坐,与老朋友默然几句,感激之情由然而生,令我泪目,令我依依不舍。
李渡码头,我永远记着你。

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